maquette helico RC

le vernis est une phase difficile !!
pour avoir un bon vrai gloss, il faut des conditions optimale.
je n'ai malheureusement pas chez moi ..
trop de poussière dans ma cave.
mais finalement je m'en sort pas mal..
prochaine étape le vol.
puis quelques finitions qui se feront aux fils de mes envies !!
d'abord voir la GUEULE qu'il à en l'air !!

je dois avouer que ces 2 dernière semaines, avec la peinture, m'ont épuisé.
une tension est née avec l'envie d'en finir avec ce projet ..
le relâchement après cette "libération" m'a provisoirement ôté l'envie de faire de l'hélico RC.

quelques jours ... le week end prochain.. c'est reparti !!

apprêt .. peinture et...
un gros boulot de masquage..
car l'air de rien.. réaliser un rond parfait avec un demi rond en dessous jaune/blanc..
et bien .. pour moi ça a été une première.
un rond pas rond avec une différence en dessous .. ça aurai attiré l’œil ..
donc .. raté !!
là ... réussi.. et je doit dire que j'en suis fière .. ça c'était un défi pour moi !!

bon maintenant que l'ensemble vol ...
on passe à la phase peinture ..

on commence par les rivets ..
long ... fastidieux .. mais tellement gratifiant une foie terminé !!

depuis j'ai changé de radio..
j'ai une JR 11X.
donc il a fallu refaire toute la prog.
de ce fait .. j'ai changer l’électronique..
j'ai mis un vstabi .. plus simple en mise en œuvre que tout ce bazar de fils avec les 2 gyros
sk360 et GY611

et bien plus stable en pilotage.
1er essai en vol avec pas mal de vent ..
donc saut de puces

Avec l'hiver qui est là
on est plus a l'atelier
la partie "gros oeuvre" de la maquette est en route.
fabrication des réservoirs factices
la mise en place des radars et autres
l'arrière à été rebouché entièrement
et la mise en place des feux de navigation et de positionnement

pour les feux, j'essaye cette fois ci les diodes type luxeon qui sont très lumineuses. mais chauffe beaucoup

A ce jour.
ça vole plutôt pas mal.
j'ai opté pour une assistance au plateau cyclique avec le module Skookum
SK 360 qui gère la rotation virtuel du plateau cyclique.
je vais continuer les vols d'essai a ce stade pour peaufiner les réglages afin d'arriver a un vol réaliste.
voir le vieillissement des commandes.
pour passer a la finition maquette proprement dite.

éclairage, appendice, rivets peinture etc.etc...
pour faire un vol fini au printemps prochain.

A+
TAnguy

photos avant la 1er mise en l'air.
après la 1er mise en rotation de l'ensemble, il a bien fallu pousser le manche.

grosse déception.
l'anti-couple ne faisait pas son travail.
plusieurs causes a ce problème.
le pales d'anticouple bien maquette que j'ai ont une corde bien trop faible pour être efficace.
elle ne sont pas adapté a la taille du model.
la commande en gaine souple est trop souple.
j'aurai du faire une commande rigide avec un renvoi d'angle.
c'est ce que j'aurai du me résoudre a faire si ça ne marcherai pas.
j'ai glissé une corde ç piano dans la gaine de commande pour la rigidifier.
rajouter des fixation de cette gaine la où je pouvait pour minimiser un flambage éventuel.
j'ai remplacé le servo pour un model qui a plus de couple.

pour simplifier la chose, je voulais aussi avoir l'inclinaison du rotor d'anti-couple comme sur le grandeur.
faire cela dans aussi peut de place avec les rotors d'anti couple existant me semblai impossible avec mes moyens.
de plus j'avais peut confiance a la transmission par câble fourni dans le kit.
alors tant qu'a racheter du matériel.
je suis parti sur une voie peu utiliser en helico RC.
une propulsion indépendante de l'anticouple avec un moteur Brushless contrôleur et accu dédié.
celui ci est commandé par une voie spécifique du RX en régulateur de régime.
avec une commande classique asservi a un gyro.

ce système existe et est commercialisé dans un kit d'helico de voltige mais peu répandu.
je me suis inspiré du matériel préconisé pour faire le mien.
c'est le Joker 3DD de la firme Allemande minicopter.
http://www.minicopter.de/en/Joker3DD.html#

ce ce fait j'ai incliné légèrement l'axe de l'anticouple pour coller au réel.
en me disant "je verrai bien la réaction en vol !!."

de plus le volet stabilisateur à l'arriere est lui aussi commandé par la radio.
en stationnaire il est complètement baissé, en translation il est dans l'axe de vol

Etude et mise en place de la mécanique dans le fuselage.
l'avantage de l'électrique c'est la souplesse pour la fabrication.
etant partie sur du quadripales pour coller le plus possible au grandeur, celui çi a une rotation du rotor principal dans le sens trigonométrique.
et la mécanique choisi, XCELL stratus tourne dans l'autre sens.
pas facile d'inverser en thermique.
là je n'ai eue qu'a retourner la roue libre et faire tourner le moteur bans le bon sens.
avec la tête et les pales Vario qui vont bien.
d'occasion en plus!

Labels: tion