Etude et mise en place de la mécanique dans le fuselage.
l'avantage de l'électrique c'est la souplesse pour la fabrication.
etant partie sur du quadripales pour coller le plus possible au grandeur, celui çi a une rotation du rotor principal dans le sens trigonométrique.
et la mécanique choisi, XCELL stratus tourne dans l'autre sens.
pas facile d'inverser en thermique.
là je n'ai eue qu'a retourner la roue libre et faire tourner le moteur bans le bon sens.
avec la tête et les pales Vario qui vont bien.
d'occasion en plus!